主变变压器油中乙炔处理方法的局限性
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现场对油中乙炔的处理方法一般都采取真空滤油机过滤脱气的方法。这种方法很难完全除掉油中的乙炔,并有处理后乙炔含量又会慢慢上升的反弹现象。例如,表1中的四台主变都是因调压开关油箱渗油而采用真空过滤法进行脱气的。从表中可看出,处理后四台主变油中乙炔都有不同程度的反弹。究其原因,认为主要有以下几点:
(1)采取把主油箱的油排入油罐进行过滤脱气的方法时,主油箱内未经处理的残油将影响脱气效果;吸附在主变内部固体材料中的乙炔会在处理后慢慢释放到油中。
(2)油不排出就在主变内循环过滤,吸附在固体材料中的乙炔仍然无法排除。虽无残油影响,却因主油箱内存在一些过滤中油循环流动的死区,这部分缺少流动的油在处理结束时乙炔浓度要比其它部分油中乙炔的浓度高,这将在以后的运行中慢慢向乙炔低浓度区扩散。
(3)有载开关油箱渗油处理效果不好,继续向经脱气处理后的主油箱内渗油。
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